Com investimentos e despesas operacionais estimados em R$ 15,44 bilhões ao longo de 20 anos, a Conasa Infraestrutura venceu, nesta quinta-feira (12), o leilão da Rota Arco Norte, que abrange trechos das BR-163 e BR-230 entre Mato Grosso e Pará.

A empresa seguirá na concessão por meio da Via Brasil BR-163, responsável por aproximadamente 1.009 quilômetros, incluindo o corredor de acesso aos portos de Miritituba, em Itaituba, no sudoeste do Pará. O novo contrato se estenderá até 2046.

O leilão na B3, em São Paulo, teve apenas uma proposta. A Conasa, que controla a concessionária desde 2022, ofereceu desconto de 0,01% sobre a tarifa básica de pedágio.

Segundo a Conasa, aproximadamente R$ 12,5 bilhões serão destinados a obras e melhorias, com R$ 2,4 bilhões previstos para os três primeiros anos.

O projeto prevê duplicar 245,8 quilômetros da BR-163 entre Sinop e Guarantã do Norte, em Mato Grosso. As obras devem começar em 2028, com execução ao longo de sete anos.

Também estão previstos aproximadamente 116,7 quilômetros de faixas adicionais, 30,64 quilômetros de vias marginais e 40,3 quilômetros de melhorias nos acessos aos portos de Miritituba, Itapacurá e Santarenzinho, no Pará.

O plano inclui 24 viadutos, seis passarelas, 14 passagens de fauna, 20 pontos de ônibus, 40 dispositivos de retorno e rotatórias, melhorias de acesso em 187 localidades e 196 novas câmeras. Caminhoneiros terão novas estruturas de parada e descanso, com funcionamento 24 horas.

Estima-se que cerca de 20 milhões de toneladas de grãos passem anualmente pela rodovia rumo aos portos do Arco Norte. A concessionária projeta mais de 30 mil empregos diretos, indiretos e por efeito-renda nos três primeiros anos.

O contrato foi readequado diante do aumento do movimento de caminhões e da não implantação da Ferrogrão. A continuidade nas novas condições ainda depende de habilitação, apresentação de garantias e assinatura do termo aditivo contratual.