Outro fator que impactou o andamento da obra foi uma intervenção emergencial da concessionária de água da capital, que comprometeu trechos do pavimento rígido e da estrutura já implantada pelo consórcio. O incidente gerou um atraso adicional estimado em 17 dias e exigiu ajustes técnicos não previstos, uma vez que o trecho afetado seria utilizado como desvio provisório durante a execução da obra.
O acordo extrajudicial com o Consórcio Construtor BRT prevê a conclusão de dois trechos principais da Avenida do CPA:
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Cerca de 1,5 km entre o CREA e a Defensoria Pública;
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Aproximadamente 3 km entre o Viaduto da Sefaz e o Hospital do Câncer.
Até o momento, cerca de 80% dos serviços previstos no acordo foram concluídos, segundo a Sinfra. Toda a pavimentação rígida, as pistas de concreto por onde circularão os ônibus do BRT, já foi finalizada. As obras de restauração do asfalto e drenagem das pistas estão previstas para serem concluídas ainda em agosto.
A Sinfra esclareceu ainda que o trecho entre o Viaduto da Sefaz e a Defensoria Pública, incluindo a Praça Ulisses Guimarães, não faz parte do acordo com o Consórcio Construtor BRT. Essa etapa está sob responsabilidade do Consórcio Integra BRT, vencedor da primeira licitação para a retomada das obras do sistema BRT em Cuiabá e Várzea Grande.